Uudessa tutkimuksessa on havaittu, että amerikkalaisilla lentoemäntillä on todennäköisemmin kuin väestössä useita syöpiä, mukaan lukien rintasyöpä, melanooma ja ei-melanooma-ihosyöpä.
Alice Park of Timein mukaan äskettäin Environmental Health -lehdessä julkaistu uusi raportti perustuu vuonna 2007 käynnistetyn Harvard Flight Attendant Health Study (FAHS) keräämiin tietoihin. Tutkimuksen taustalla olevat tutkijat pyrkivät valaisemaan valoa. heikosti tutkittuun ammattiryhmään. Vaikka lentoemäntä altistuu usein useille mahdollisille tai todennäköisille syöpää aiheuttaville tekijöille, kuten unihäiriöille, säteilylle ja torjunta-aineille ja muille kemikaaleille matkustamossa, tämän altistumisen pitkäaikaisia vaikutuksia ei ole dokumentoitu hyvin.
Vuosina 2014–2015 tutkijat tutkivat 5 300 lentoministeriä tutkimuksilla, joita levitettiin verkossa, postitse ja henkilökohtaisesti lentokentillä. Tutkimuksissa kysyttiin vastaajilta lentoaikatauluja ja syöpädiagnooseja. Tutkijat vertasivat sitten vastauksia 2729 muun kuin lentohenkilökunnan terveydentilaan, jolla on samanlainen sosioekonominen tausta, käyttämällä kansallisen terveys- ja ravitsemustutkimuksen (NHANES) tietoja, joka kartoittaa noin 5000 amerikkalaista vuosittain.
Vertailu paljasti kohdun-, kohdunkaula-, rinta-, maha-suolikanavan, kilpirauhasen ja melanoomasyöpien korkeamman määrän lentoemäntien keskuudessa. Erot olivat erityisen selvät rinta-, melanooma- ja ei-melanoomasyövissä. Lennonhoitajilla oli yli kaksinkertainen melanooman kehittymisriski ja yli nelinkertainen riski melanooman ulkopuolisten syöpien kehittymiseen. Heillä oli myös 51 prosenttia todennäköisemmin rintasyöpä kuin tavallisella väestöllä.
Tutkijoiden yllätykseksi he havaitsivat suuremman rintasyövän riskin naispuolisten lentoemäntien kanssa, joilla on kolme tai useampi lapsi; tyypillisesti naisen rintasyövän riski vähenee, koska hänellä on enemmän lapsia.
"Tämä tutkimus on ensimmäinen, joka osoittaa kaikkien tutkittujen syöpien korkeamman levinneisyyden ja huomattavasti korkeamman ei-melanoomasyövän ihosyövän esiintyvyyden verrattuna vastaavasti vastaavaan Yhdysvaltain otospopulaatioon", johtava tutkimuksen kirjoittaja Eileen McNeely Harvardin TH Chanin kansanterveyskoulusta kertoo. Lisa Rapaport Reutersista . McNeely huomauttaa myös, että "naisten melanoomasairauden ihosyöpä lisääntyi, kun enemmän työvuosia, mikä viittaa työhön liittyvään yhdistykseen".
Tutkimus ehdottaa useita tekijöitä, jotka voivat osaltaan lisätä syöpäriskiä lentoemäntien keskuudessa. Kuten CNN: n Jen Christensen huomauttaa, lentoemäntit altistuvat usein tunnetuille tai mahdollisille syöpää aiheuttaville aineille, kuten torjunta-aineille, lentopetrolille ja palonestoaineille. Koska lentoemäntit usein ylittävät aikavyöhykkeet, ne voivat myös käsitellä häiriintyviä vuorokausirytmejä, ja epäsäännöllisten nukkumistapojen on osoitettu lisäävän syöpäriskiä. Huono ilmanlaatu matkustamon sisällä on myös huolenaihe.
Toinen riskitekijä voi olla lentoemäntien altistuminen kosmiselle ionisoivalle säteilylle, ulkoavaruuden korkean energian hiukkasille, jotka törmäävät maapallon ilmakehän hiukkasiin, aiheuttaen "hiukkasten ketjureaktion" NASA: n mukaan. Ihmiset ovat suojassa kosmiselta säteilyltä maapallolla, mutta altistumismahdollisuudet suurenevat korkeilla korkeuksilla. WHO on havainnut, että altistuminen ionisoivalle säteilylle voi lisätä ihmisten syöpäriskiä; CDC: n mukaan se tutkii erityisiä yhteyksiä kosmisen ionisoivan säteilyn ja syövän välillä.
Euroopan unioni vaatii, että lentoemäntien aikataulut järjestetään siten, että ne eivät ylitä tietyn määrän ionisoivia säteilyä vuodessa. Mutta ohjaamomiehistölle ei ole virallisia annosrajoja Yhdysvalloissa.
Tutkimuksen avustaja Irina Mordukhovich, Harvardin TH Chanin kansanterveyskoulun tutkija, kertoo Park of Timelle, että eteenpäin tutkimuksen tulokset on kopioitava mahdollisten riskien vahvistamiseksi. Mutta hän toivoo, että tässä tutkimuksessa kiinnitetään huomiota mahdollisiin vakaviin terveysriskeihin, joita lentoemäntä kohtaa työssään.
"Olemme tunnetut syöpää aiheuttavat aineet, joihin lentomiehistö altistuu", hän sanoo. "Toivomme, että tämän tutkimuksen avulla ihmiset voivat alkaa miettiä, mitä tulisi tehdä suojausten toteuttamiseksi."
