Dawn watch oli ollut yhtä tyyni kuin valtameri heidän jalkansa edessä. Herätyskello, Pvts. George E. Elliott Jr. ja Joseph L. Lockard olivat heränneet telttaansa kello 3.45 Oahu-yön hyväilevässä lämmössä ja saaneet heidän tutkansa ampumaan ja skannaamaan 30 minuuttia myöhemmin. Tutka oli vielä alkuvaiheessa, kaukana siitä, mistä siitä tulisi, mutta yksityishenkilöt pystyivät silti havaitsemaan asioita kauempana kuin kukaan koskaan ollut pelkällä kiikarilla tai kaukoputkella.
Aiheeseen liittyvät lukemat
Lähtölaskenta Pearl Harboriin: 12 päivää hyökkäykseen
OstaaPuoli tusinaa liikkuvaa yksikköä - generaattoriauto, valvonta-auto, antenni ja perävaunu - oli hajallaan saaren alueella viime viikkoina. George ja Joe, joukosta luotettavin, sijoitettiin kauimpaan pohjoiseen. Se istui Opanassa, 532 jalkaa rannikon yläpuolella, jonka aallot houkuttelivat tarpeeksi surffata, mitä monet turistit tekisivät siellä tulevina vuosina. Armeijan päämaja oli saaren toisella puolella, samoin kuin merivoimien tukikohta Pearl Harborissa, Tyynenmeren tärkeimmässä amerikkalaisessa tukikohdassa. Mutta yksityistien ja 2000 mailin päässä olevan Alaskan välillä ei ollut mitään muuta kuin aaltoilevaa nestettä, muutama laivaväylä eikä saaria. Armeijan kenraali kutsui sitä ”tyhjäksi mereksi”.
Päivän järjestyksenä oli pitää vandaalit ja uteliaat poissa laitteista 24 tunnin vuorokauden ajan ja istua kello 4–7 aamulla valvontalavan sisällä antennin etsiessä lentokoneita. George ja Joe eivät tienneet, miksi tuo aikaikkuna oli merkittävä. Kukaan ei ollut kertonut heille. Kaksi yksityistä oli tilattu siellä koulutusta varten. "Tarkoitan, se oli enemmän harjoittelua kuin mitään muuta", George muistelee. Usein ensimmäisen valon tullessa ja sitten aamuun armeijan ja laivaston koneet nousivat sisämaan tukikohdista junalle tai partiolaiselle. Liikkuvat yksiköt havaitsisivat ne ja piirtävät niiden sijainnit. Heidän välissä, George ja Joe olivat pari .45 kaliiperin pistoolia ja kourallinen luoteja. Maassa ei ollut ollut sotaa 11. marraskuuta 1918 lähtien, jolloin suuri sota päättyi, ja paikallinen kuukausittainen Tyynenmeren paratiisi oli juuri julistanut Havaijin ”onnellisuuden maailmalle rauhan valtameressä”.
Joe, joka oli 19-vuotias ja tuli Williamsportista, Pennsylvaniasta, vastasi Opanan asemalta sinä aamuna ja työskenteli oskilloskoopilla. George, joka oli 23-vuotias ja liittyi armeijaan Chicagossa, oli valmis piirtämään yhteystiedot kartan päällekkäin ja syöttämään ne lokiin. Hän käytti kuulokkeita, jotka yhdistivät hänet armeijan päämajaan.
George ja Joe eivät havainneet mitään mielenkiintoista varhain aamulla tehdyn tutkimuksen aikana. Oli loppujen lopuksi sunnuntai. Heidän velvollisuutensa suoritettu, George, joka oli yksikössä uusi, otti oskilloskoopin muutaman minuutin ajan tappavaa harjoitusta varten. Kuorma-auto, joka kuljetti heidät aamiaiseen, oli pian mukana. Kun George tarkisti laajuuden, Joe välitti viisautta käyttää sitä. "Hän katsoi olkapääni yli ja näki myös sen", George sanoi.
Heidän koneessaan kosketin ei ilmestynyt hehkuvana välähdyksenä näytön lakaisuvarren seurauksena, vaan piikkinä, joka nousi viiden tuuman oskilloskoopin perustasolta, kuten syke monitorissa. Jos George ei olisi halunnut harjoitella, laite olisi voinut sammuttaa. Jos se olisi kytketty pois päältä, näyttö ei olisi voinut piikkiä.
Nyt se tapahtui.
Heidän laite ei voinut kertoa operaattoreille tarkalleen, kuinka monta konetta antenni havaitsi tai olivatko ne amerikkalaisia, sotilaita vai siviilejä. Mutta piikin korkeus antoi karkean kuvan lentokoneiden lukumäärästä. Ja tämä piikki ei ehdottanut kahta tai kolmea, vaan hämmästyttävää numeroa - 50 ehkä tai jopa enemmän. "Se oli suurin ryhmä, jonka olen koskaan nähnyt oskilloskoopilla", sanoi Joe.
Hän otti istuimen takaisin näytölle ja suoritti tarkistuksia varmistaakseen, että kuva ei ollut mikään elektroninen mirage. Hän ei löytänyt mitään vikaa. Yksityishenkilöt eivät tienneet mitä tehdä noiden ensimmäisten minuuttien aikana, tai edes heidän olisi tehtävä jotain. He olivat auki kello, teknisesti.
Kuka he olivatkin, lentokoneet olivat 137 mailin päässä, juuri pohjoiseen itään. Tuntematon parvi saapui sisään, sulkeutuen kahdessa mailissa minuutissa vapaana olevan meren hohtavan sinisen vyöhykkeen yläpuolelle, tullessa suoraan Joen ja Georgin luokse.
Oli vasta 7. aamulla 7. joulukuuta 1941.
Pvt. Joseph Lockard huomasi “suurimman ryhmän, jonka olen koskaan nähnyt” tutkayksikössä. (Bettmann-arkisto / Getty-kuvat) **********
Hyökkäys Pearl Harboriin, 75 vuotta sitten tässä kuussa, oli USA: n merivoimien historian pahin päivä ja shokki elämästä kaikille amerikkalaisille, jotka olivat saavuttaneet muistokauden. Vaikka katastrofi tuhosi sekä merivoimien että armeijan komentajan uran Oahussa, tyhjentävät tutkimukset tekivät selväksi, että sen syyt ylittivät kaikki Havaijissa tai Washingtonissa toimivat henkilöt, DC-tiedustelu oli väärin luettu tai jakama. Elävät tiedonannot olivat epäselviä. Liian monia hakukoneita oli ohjattu Atlantin teatteriin.
Tuhoisimmat amerikkalaiset aliarvioivat yksinkertaisesti japanilaisia. Heidän menestyksensä Pearl Harborissa johtuivat osittain hämmästyttävästä onnellisuudesta, mutta myös yhdysvaltalaisesta tyydytyksestä, joka perustuu kahteen oletukseen: että Aasian vastustajalta puuttui sotilaallinen taipuisuus ja tekninen pätevyys vetääkseen niin rohkea ja niin monimutkainen hyökkäys ja että Japani tiesi ja hyväksyi, että olisi turhaa tehdä sota sellaisesta kansakunnasta, joka on yhtä voimakas kuin Yhdysvallat. Jo nyt, terrorin aikakaudella, Pearl Harborin perusajatus on edelleen sopiva: Kun kohtaat uhkaavan vastustajan, sinun on luotaa omat oletuksensa ja ajateltava hänen kaltaisiaan.
Hyökkäyksen arkkitehti oli pieni 57 vuoden amiraali, jolla oli harmaat suljettu tukka ja syvä rakkaus Abraham Lincolnille. Japanin yhdistetyn laivaston päällikkö Isoroku Yamamoto seisoi vain kolme tuumaa korkeampana kuin viisi jalkaa ja painoi ehkä 130 kiloa. Kynsiensä tehnyt Geishas kutsui häntä kahdeksankymmeneksi senaksi, koska normaalikorko oli kymmenen senttiä sormella ja hänellä oli vain kahdeksan sormea, antaen vasemman keskimmäisen ja indeksin hävittääkseen venäläiset sodassa 1904-5.
Yamamoto ei juo paljon, mutta panosti paljon. Hän pystyi voittamaan hyvät pokerinpelaajat, hyvät siltapelaajat ja voittamaan Go-muinaisessa Itä-Aasian strategisessa lautapelissä. Ruletti, uima-allas, shakki, mah-jongg - valitsisit ja hän pelaisi ja voittaisi. "Harvat miehet olisivat voineet olla yhtä rakastavia rahapeleissä ja rahapeleissä kuin hän", eräs japanilainen amiraali sanoi. ”Mitään ei tekisi.” Yamamoto toivoi alaisia niin usein, ettei hän käteisellä heidän sekkejä. Jos hänellä olisi ollut, heillä olisi loppunut vedonlyöntirahasta, ja hän olisi loppunut ihmisistä voittamaan.
Yamamoto, joka oli ylpeä maastaan kuin mikä tahansa hänen sukupolvestaan, ja innokas näkemään länsimaalaisten kunnioittavan jo kauan aikaa sitten imperiumin valtaa ja kulttuuria, Yamamoto oli kuitenkin vastustanut vuoden 1940 liittoaan natsi-Saksan ja Italian kanssa. Se tuskin yritti häntä Japanin äärimmäisten kansallismielisten joukkoon, mutta ei haastanut mainetta.
Suunnitellessaan Pearl Harbor -hyökkäystä Yamamoto tiesi täysin vastustajansa voiman. Kahden Yhdysvaltojen kiertueen aikana, vuosina 1919 ja 1926, hän oli matkustanut Amerikan mantereelle ja havainnut sen energian, runsauden ja kansalaisten luonteen. Yhdysvalloissa oli enemmän terästä, enemmän vehnää, enemmän öljyä, enemmän tehtaita, enemmän telakoita, melkein kaikkea muuta kuin Imperiumi, rajoittuneena Aasian mantereen rannalla sijaitseviin kivisiin saariin. Vuonna 1940 japanilaiset suunnittelijat olivat laskeneet, että Yhdysvaltojen teollisuuskapasiteetti oli 74 kertaa suurempi ja että sillä oli 500 kertaa enemmän öljyä.
Jos amerikkalaisia vastaan pidetään ajan myötä, keisarillinen laivasto ei koskaan pysty korvaamaan väistämättömiä tappioitaan niin kuin Yhdysvallat voisi. Erotetussa konfliktissa "Japanin resurssit ehtyvät, taistelualukset ja aseet vaurioituvat, materiaalien lisääminen on mahdotonta", Yamamoto kirjoittaa merivoimien päällikön päällikölle. Japani lopettaisi "köyhtyneen", eikä mitään sotaa ", jolla on niin vähän menestysmahdollisuuksia, ei pitäisi taistella".
Mutta Yamamoto yksin ei pystynyt pysäyttämään Japanin politiikan epäloogista marssia. Maan ripeä kiinni Kiinaan, joka on nyt viides viides vuosi, ja sen kahteen Ranskan Indokiinan puremaan vuosina 1940 ja 1941 oli vastattu länsimaisilla taloudellisilla pakotuksilla, joista pahin oli öljyn menetys Yhdysvalloista, Japanin päätoimittaja. Japani ei halunnut luopua suuremmasta valtakunnasta vastineeksi kaupan palauttamiselle, haluamatta kestää Kiinasta vetäytymisen nöyryyttämistä, kuten amerikkalaiset vaativat. Japani aikoi tarttua Britannian ja Hollannin siirtomaapelin tinaan, nikkeliin, kumiin ja erityisesti öljyyn. Filippiineilläkin olisi tarpeen estää Yhdysvaltoja käyttämästä pieniä merivoimiaan ja maajoukkojaan puuttuakseen asiaan.
Tilaa Smithsonian-lehti nyt vain 12 dollarilla
Tämä artikkeli on valikoima Smithsonian-lehden syyskuun numerosta
OstaaVain 11 kuukautta ennen Private Elliottin ja Lockardin hämmennystä oskilloskoopin piikistä, Yamamoto kertoi ajatuksiaan rohkeasta kurssista hyökätä Yhdysvaltoihin. Sota amerikkalaisten kanssa oli "väistämätöntä", Yamamoto oli kirjoittanut. Pienemmän vallan Japanin on ratkaistava se "ensimmäisenä päivänä" niin henkeäsalpaavalla ja julmalla lakolla, että amerikkalainen moraali "laskee niin pitkälle, ettei sitä voida hyödyntää".
Mutta miten? Kuten jokainen innovaatio, joku pääsee sinne ensin. Japanilaiset johtivat tässä tapauksessa arvostamaan joukkojen lentokoneiden tappavia mahdollisuuksia. Heillä oli edelleen taistelualuksia - merivoimien selkäranka, koska tykki oli matkalla puisille kansille purjeen aikaan - mutta taistelulaivat ja risteilijät joutuivat siirtymään vihollisen näköpiiriin upottamaan hänet. Ilma-alukset voivat harhauttaa 100, jopa 200 mailin päässä, paljon kauempaa kuin minkä tahansa taistelulaivan aseet, ja lähettää sukelluspommittajia ja torpedo-pommikoneita hyökkäämään epätoivoiselle vastustajalleen. Ja se, että joukko kuljetusyhtiöitä purjehti yhtenä ja laskeutui samanaikaisesti, sen sijaan, että purjehtisi hajallaan tai yksin, paransi dramaattisesti niiden tuhoavaa voimaa.
Vuoden 1941 loppuun mennessä Japani oli rakentanut kymmenen lentokuljetusalusta, kolme enemmän kuin Yhdysvallat. Yamamoto suunnitteli lähettävänsä heistä kuusi 3150 meripeninkulman yli vapaana olevan Tyynenmeren pohjoisosan ja taisteluun Havaijilla.
Suunniteltuaan hyökkäyksen moitteettomasta käsinkirjoituksesta kolmella korkealaatuisen paperin sivulla tammikuussa 1941, Yamamoto lähetti sen alaiselle amiraalille, joka jakoi sen sotilaslentäjän kanssa. ”Yksi viikko unohdin nukkumisen ja syömisen”, muistutti lentäjä, Minoru Genda, Japanin johtava merenkulun ilmavoiman apostoli, joka auttoi tarkentamaan ja sitten toteuttamaan suunnitelman. Rearing Pearl Harbor, hän ajatteli, olisi ”kuin menisi vihollisen rintaan ja laskeisi hänen sydämensä.” Idean arviointi oli “suuri rasitus hermoille. Kaikkein huolestuttavinta oli pitää suunnitelma ehdottoman salassa. ”Yamamoton suuri veto toimisi vain, jos amerikkalaiset eläisivät tietämättömyydessä rauhan viimeisinä päivinä lakkojoukon hiipiessä Havaijin reunaan. Lopulta Genda päätteli, että se voitaisiin tehdä.
Toiset eivät uskoneet.
Tokion merivoimien hierarkia herätti epäilyjä Pearl Harborin hyökkäyksestä. Sotapeleihin tai henkilöstötutkimuksiin ei voitu vastata moniin kysymyksiin, vain käymällä läpi sen. Yamamoto ei voinut taata, että Tyynenmeren laivasto olisi satamassa suunnitellulla hyökkäyspäivänä. Jos se olisi purjehtinut harjoituksessa, lakkoalusta paljastuisi kaukana kotoa vihollisen merivoiman ollessa ehjä ja olinpaikka epävarma. Hän ei myöskään voinut taata, että hänen miehensä voisivat vetää pois kymmeniä säiliöautojen ja sota-alusten tankkauksia, jotka ovat välttämättömiä lakkojen laivaston saamiseksi taisteluun ja takaisin. Pohjois-Tyynenmeren alue on tyylikäs, kun syksy antaa tien talvelle; laivaston syöttösäiliöalukset ovat vaarassa jokaisella kerralla, kun ne liukuvat lähellä naruletkuja ja pumppaavat palavia sisältöjä.
Enimmäkseen yllätyksen saavuttaminen - Yamamoton näkemyksen välttämätön edellytys - tuntui absurdilta toivolta. Vaikka keisarillisesta laivastosta ei olisi ollut vuotoja, pohjoinen Tyynenmeren alue oli niin laaja, että lakkoalusta oli kauttakulussa melkein kaksi viikkoa, jonka aikana se voidaan löytää milloin tahansa. Japanilaisten oletetaan, että amerikkalaiset partiolaitokset nousevat ylös ja lentävät Alaskasta, Midway Islandilta, Oahusta; heidän sukellusveneensä ja pinta-alukset pesisivat merta. Tietämättä, että heidät oli havaittu, japanilaiset saattoivat purjehtia uskomattomasti tuhoonsa ansaan, jonka saanut aikaan Tyynenmeren laivasto, jonka he olivat uppaneet.
Yamamoton ratsastajien menestys näytti olevan 50-50, parhaimmillaan 60-40. Epäonnistuminen voi tarkoittaa enemmän kuin alusten ja miesten menetystä. Se saattaa vaarantaa Japanin suunnitelman valloittaa Malaya, Singapore, Alankomaiden itä-Intia ja Filippiinit. Sen sijaan, että lisättäisiin operaatio Havaijiin, joka saattaa tuhota suuren osan keisarillisesta laivastosta, monet upseerit mieluummin jättävät Pearl Harborin rauhaan.
Mikään ei puhunut Yamamoton päättäväisyydestä. "Olet kertonut minulle, että operaatio on spekulointia", hän kertoi eräänä päivänä toiselle amiraalin edustajalle, "niin minä suoritan sen." Kriitikot saivat sen taaksepäin, hän väitti: Ison-Britannian, Hollannin ja Amerikan siirtokuntien hyökkäykset vaarantuisivat. keisarillinen laivasto ei hyökkää Pearl Harboriin. Tyynenmeren laivaston jättäminen koskematta hyväksyisi aloitteen amerikkalaisille. Valitsemme aika ja paikka sotalle Tyynenmeren laivaston kanssa.
Yamamoton kannalta paikka oli Pearl ja aika oli heti - tunnin tai kahden kuluttua - imperiumi antoi sotailmoituksen. Hän uskoi, että kunniallinen samurai ei syödä miekkaaan nukkuvaan vihollisiin, vaan ensin potkaisee uhrin tyynyn, joten hän on hereillä ja sitten puukottaa häntä. Se, että ei-samurai-kansakunta saattoi nähdä, ettei hänellä ilmeisesti esiintynyt eroa, jolla ei ole eroa.
Pearlin hyökkääminen olisi hänen elämänsä suurin veto, mutta Yamamoto ei pitänyt sitä vaarallisempana kuin hänen maansa suunnitelma lisätä Britannia, Hollanti ja Yhdysvallat vihollisluetteloonsa. ”Nykyinen tilanne on hyvin outo”, hän kirjoitti 11. lokakuuta ystävälle. Hän johtaisi keisarillista merivoimia sodassa, joka oli ”täysin vastoin yksityistä mielipidettäni”. Mutta virkamiehelle, joka oli uskollinen Hänen majesteettinsa keisarille, hän pystyi tekemään vain parhaan mahdollisen toisten hulluista päätöksistä.
Lopulta hän voitti kriitikot. Marraskuun loppuun mennessä lakkolaivasto oli kokoontunut salassa Hitokappun lahdelle, eräälle Kurilien autioimmista ja syrjäisimmistä saarista. Kaksi taistelulaivaa. Kolme risteilijää. Yhdeksän tuhoajaa. Kolme sukellusvenettä. Seitsemän säiliöautoa. Kuusi lentoliikenteen harjoittajaa. Monet hyökkäsivät 23. marraskuuta, kun hyökkäyssuunnitelma välitettiin värvätyille miehille ja ala-arvoisille upseereille. Toiset alkoivat kirjoittaa testamentteja. Yoshio Shiga -niminen lentäjä kertoi yhdelle amerikkalaiselle kuulustelijalle, kuinka epävarma ilmailijat olivat. "Shiga totesi, että yksimielisyys ... tämän hätkähdyttävän uutisen seurauksena oli, että päästä salaisesti Havaijiin oli mahdotonta", kuulustelija kirjoittaa tiivistäen kuukauden kuluttua sodan päättymisestä tehdyn haastattelun. "Siksi se oli itsemurhaisku."
Kellona kello 6 keskiviikkona 26. marraskuuta aamulla, lämpötila vain jäätymisen yläpuolella, ankkurit nousivat jäisistä vesistä, potkuriakselit alkoivat pyöriä ja lakkoalusta hiipi Tyynenmeren alueelle. Kuljettaja Akagin kyytiin oli Minoru Genda, hänen uskonsa merivoimien ilmavoimaan vahvistui hänen ympärillään. Työskennellyt monien viikkojen ajan hyökkäyksen hienoissa kohdissa - kuinka monta konetta, mikä lentokoneiden sekoitus, mikä laukaus, kuinka monta hyökkäysaaltoa - hän oli taistellut ennen kaikkea Pearl Harborin muuttumattomalla ominaisuudella, sen syvyydellä. Neljäkymmentäviisi jalkaa ei riittänyt, ei aseelle, joka uhkasi laivan runkoa eniten.
Pudottuaan lentokoneesta, minkä tahansa laivaston tyypillinen torpedo putosi syvemmälle kuin 45 jalkaa, joten aseiden hautaamisen ja amerikkalaiseen suuntaan kilpailemisen sijasta ase hautaa itsensä Pearl Harborin mutaiseen pohjaan, ellei joku ole ajatellut tapaa tehdä syöksy paljon. matalampi. Japanilainen ajatteli vasta marraskuun puolivälissä lisätä stabiloivia eviä jokaiseen 18-jalkaiseen aseeseen, jotta estettäisiin sen pyöriminen, kun se putosi lentokoneesta merelle. Se vähentäisi sen syvyyttä. ”Silmiin tuli kyyneleitä”, Genda sanoi. Oli kuitenkin edelleen mahdollista, että amerikkalaiset narrosivat teräsverkkoja ankkuroitujen alustensa ympärille torpedojen torjumiseksi. Lentäjät eivät voineet olla varmoja ennen kuin he saapuivat yläpuolella.
Vähitellen lakkolaivastot levittivät, muodostaen noin 20 mailin poikki ja 20 syvän laatikon, rivin tuhoojaa eteenpäin, risteilijöitä ja säiliöaluksia ja lisää tuhoajia keskelle, kantolaukkuja ja taistelualuksia takana. Laivasto purjehti melkein sokeasti. Siinä ei ollut tutkaa, eikä tiedustelulentokoneita lähetetä korkealle, koska kadonnut partiolainen joutui murtamaan radion hiljaisuuden löytääkseen tiensä takaisin. Vain kolme sukellusvenettä tarkastaa kaukana eteenpäin. Laivasto purjehtii mykistämättä koskaan puhumattakaan kotimaahansa. Radiooperaattorit kuitenkin kuuntelevat. Yksi viesti olisi Tokion lopullinen lupa hyökätä, jos neuvottelut Washingtonissa epäonnistuvat.
Yksikään laivasto ei ollut kerännyt niin monta lentoyhtiötä samaan laivastoon. Kukaan merivoimat ei ollut edes luonut minkään määrän lentokoneiden ympärille perustuvaa laivastoa. Jos japanilaiset saavuttaisivat Havaijin huomaamatta ja ehjinä, Akagin, Kagan, Hiryun, Soryun, Shokakun ja Zuikakun ohjaamosta nousisi lähes 400 torpedopommittajaa, sukeltajapommittajia, korkeuspommittajia ja hävittäjälentokoneita ja toimittaisivat suurimman ja tehokkaimman ilmassa oleva hyökkäys merestä.
Jaapanilaiset hyökkäsivät kuuteen lentotukialukseen yhdeksi laivastona ja hyökkäsivät Pearl Harbour -satamaan kaikkien aikojen tehokkaimmalla meren äärellä lähteneellä ilma-aluksella. (Haisam Husseinin piirrokset; Lähteet: Ilma-alusten erityispalvelufoorumi; toisen maailmansodan tietokanta; Tamiya Corporation; sotilaallinen: Factory.com; yhdistetty: Fleet.com; hylky: Site.com; alus: Bucket.com; Wikimedia Commons) **********
Tietämättä, että salainen laivasto oli matkalla Havaijiin, amerikkalaiset tiesivät - radioliikenteen määrästä, Kaukoidän tarkkailijoilta - että monet muut keisarilliset sota-alukset olivat siirtymässä kohti Filippiinejä ja muuta Kaakkois-Aasiaa. 27. marraskuuta, päivänä sen jälkeen, kun lakkolaivasto muutti Hitokappun lahdelta, Washingtonin merivoimien päällikkö Harold Stark lähetti viestin kaikille Tyynenmeren Yhdysvaltojen merivoimien lähteille:
Tätä lähettämistä pidetään sotavaroituksena X Neuvottelut Japanin kanssa, jotka pyrkivät vakauttamaan olosuhteita Tyynellämerellä, ovat päättyneet ja Japanin odotetaan aggressiivista siirtymistä lähipäivinä. X Japanin joukkojen lukumäärä ja varusteet sekä merivoimien järjestäminen työryhmät osoittavat amfibioretken joko Filippiinien Thaimaan tai Kra-niemimaalle tai mahdollisesti Borneo X: lle. Suorita asianmukainen puolustava operaatio valmistelemaan WPL46: n määräysten mukaisia tehtäviä.
Viesti sisälsi rikkaita tiedustelukuppoja - sota on välitön, neuvottelut ovat päättyneet, japanilaiset laskeutumiset voisivat tapahtua täällä, täällä ja täällä - mutta vain yksi määräys: suorita asianmukainen puolustajaosasto, jotta voit suorittaa vallitsevan sotaohjelman. Tarkoituksena jätettiin pois mikä tahansa vihje siitä, mikä katsottiin tällaiseksi käyttöönottoksi, olkoon alusten ottaminen merelle, vahtotasojen nostaminen, suojaavien hävittäjälentokoneiden lähettäminen korkealle tai jotain muuta. Päätös jätettiin edunsaajille. Laivasten komentajat olivat saaneet työpaikkansa osoittamalla tuomion ja johtajuuden. Jos Harold Stark hyväksyi yhden johtoongelman ennen kaikkea, sen oli tarkoitus kertoa ihmisille, mitä haluat tehdä, mutta ei kuinka tehdä. Ihmiset rakastivat häntä siitä.
Manilassa - 4767 meripeninkulman päässä Pearl Harborista - oli jo 28. marraskuuta, kun Starkin varoitus saavutti pienen aasialaisen laivaston komentajan, virkamiehen Thomas Charles Hartin. "Oikeasti, se oli melko yksinkertaista", muistutti Hart, jota Time-aikakauslehti kuvasi "viekkaksi pieneksi mieheksi", joka oli "kova kuin talviomena". Sotavaroitus tarkoitti, että "meidän oli odotettava iskua, muun muassa siitä aiheutuvien vaarojen minimoimiseksi, ja paikan päälliköille annettiin päättää kaikki mainitun puolustavan käyttöönoton yksityiskohdat. ”Ylä numeroitu ja istuessaan vain muutaman sadan mailin päässä lähimmästä japanilaisesta tukikohdasta Hart alkoi hajottaa sukellusveneensä, ja hänen pinta-aluksensa alkoivat laittaa merelle. Viisas mies tilanteessaan hän sanoi, "nukkuu kuin rikollinen, ei koskaan kahdesti samassa sängyssä."
Toisaalta Pearl Harborin Tyynenmeren laivasto nautti vakavasta etäisyydestä vastustajastaan, päiviä ja päiviä siitä. Laivastojen taistelulaivojen (9), lentokoneiden (3), risteilijöiden (22), tuhoajien (54), sukellusveneiden (23) ja lentokoneiden (sadat) määrän vuoksi se voisi puolustaa myös itseään.
Koko vuoden siihen saakka Tyynenmeren laivaston komentaja, aviomies aviomies E. Kimmel, oli vastaanottanut huolestuttavia lähetyksiä Washingtonista mahdollisesta Japanin hyökkäyksestä. Hän oli saanut niin paljon itse asiassa, että varapääministeri William F. Halsey, joka komensi laivaston kuljettajia ja josta tuli tulevan sodan loppukäyttäjä, kutsui heitä "susi" -lähetyksiksi. "Niitä oli monia", Halsey sanoi, "ja kuten kaiken muunkin, jota annetaan runsaasti, aistit taipuivat tylsäämään."
Merivoimilla oli pitkän kantaman vesilentokoneita Oahussa, mutta PBY-lentokoneita, koska vesilennokoneet olivat tiedossa, ei ollut koskaan käytetty järjestelmällisiin, kattavaan etsintään etäisestä kehästä. He vain pesivat ”toiminta-alueet”, joilla laivasto harjoitti, yleensä Oahun eteläpuolella, varotoimenpiteenä japanilaista sukellusvenettä vastaan, joka otti varkauden, rauhan ajan ammuttuaan näiden harjoitusten aikana. Mutta nämä lakaisut peittivät vain ohut kompassin kaari kerrallaan. Kimmel, itse kuva admiralista, joka oli kahdessa tuumassa ujo, kuuden jalkaa, sinisillä silmillä ja hiekka-vaaleilla hiuksilla liukui kohti harmaata temppeleissä, kertoi, että jos hän olisi aloittanut laajan etsinnän joka kerta, kun hän sai varoituksen Starkiltä, hänen miehet ja koneet polttaisiin niin, etteivät ne olisi taistelukelpoisia. Hänellä oli oltava vankkaa tietoa siitä, että japanilaiset saattavat tulla hänen luokseen, ennen kuin hän aloittaa etsintälentokoneensa.
Luettuaan Starkin viimeisimmän hälytyksen 27. marraskuuta Kimmel ja hänen upseerinsa hämmästyivät lauseesta "sotavaroitus", kuten Stark toivoi olevansa. "En vain koskaan nähnyt sitä aikaisemmassa kirjeenvaihdossani merivoimien päällikön kanssa", Kimmel sanoi, "en koskaan nähnyt sitä kaikessa merikokemuksessani." Samoin asianmukaisen puolustusvoimien toteuttaminen vaikutti kaikilta outoon lauseeseen, koska koska eräs upseeri sanoi: ”Emme käytä tätä termiä merivoimissa.” Mutta koska yleisessä varoitusviestissä ei koskaan mainittu Havaijia - vain kaukana, amiraali Hartin lähellä -, Kimmel ja hänen miehensä eivät nähneet välitöntä uhkaa.
Armeija ei myöskään Oahussa. Samana päivänä kun armeijan komentaja kenraalitr. Walter C. Short, Kimmel, sai Washingtonista oman sotavaroituksen. Kahden lähetyksen lähettäminen Oahulle, yksi palvelua kohti, heijasti sitä erityistä todellisuutta, että kukaan henkilö ei komennut siellä armeijaa. Kaksinaisuus voi helposti johtaa huonoihin oletuksiin siitä, kuka teki mitä, ja se teki.
Koska Short ei nähnyt mitään armeijan varoituksessa Oahun uhasta, se ei päättänyt suojautua ulkoiselta uhkalta, vaan sabotööreiltä, jotka voivat olla varjoonsa tuhansien japanilaisten lähtöisten Oahun asukkaiden joukossa. Armeijan upseeri sanoisi myöhemmin, mutta hän oli aina uskonut, että "meillä ei olisi koskaan sabotaasi-ongelmia paikallisten japanilaisten kanssa. Ja emme koskaan tehneet. ”
Mitä tulee Tyynenmeren laivastoon, se jatkaisi kuten ennen. Ei ollut vielä aika tyhjentää Pearlia niin monesta aluksesta kuin mahdollista. Ei ollut aikaa ripustaa torpedoverkkoja jäljelle jääneistä, koska kaikki tiesivät, että satama oli liian matala torpedoille. Kimmelin toimistoikkunoiden ulkopuolella oleva satama olisi saattanut olla ihanteellinen turvapaikka aikaisemmalla aikakaudella, mutta ei lentokoneen aikakaudella toimiville aluksille. Jopa maapallon armeijan upseerit tiesivät sen. "Ainoa mitä sinun oli tehtävä, oli ajaa täältä alas, kun laivasto oli all", Short sanoi. "Voit nähdä, että heitä ei vain voida ohittaa, jos heillä oli vakava hyökkäys .... Alusten lukumäärälle oli liian vähän vettä."
Merimiesten veneet auttavat taistelemaan palavan taistelulaivan USS West Virginia liekit, japanilaiset pommit ja torpedot iskivät niitä. (Kongressin kirjasto) **********
Japanin absurdi toivo saavutettiin: Sen lakko laivasto purjehti Tyynellämerellä 12 päivän ajan ilman havaitsemistaan, kunnes Privates Elliott ja Lockard näkivät piikin oskilloskoopillaan 7. joulukuuta aamulla. Piikki edustaa hyökkäyksen etureunaa, 183 lentokoneita. Sodankäynnin historiassa ei ollut koskaan ollut mitään niin kauko-ohjattavaa kuin se - ja vielä noin 170 lentokonetta seuraa, heti kun ne nousevat alustan kansista puhdistettuihin taistelukansiin.
Vasta yksityistämisen jälkeen yksityiset päättivät kertoa jollekin viranomaiselle. Kun he ottivat yhteyttä Fort Shafterin tietokeskukseen, armeijan kämmenmielisille alueille muutama maili itään Pearl Harborista, heidän käskettiin unohtaa se. He tarkkailivat oskilloskooppia tunnistamattomien lentokoneiden sulkeessa etäisyyden. 15 tai 20 mailin päässä, kun tutka saa nyt takaisin kaikuja Oahusta itsestään, rypäle katosi sotkua.
Japanille suunnattu Yhdysvaltain tiedonanto, joka oli tarkoitettu varoitukseksi hyökkäykselle, oli määrä toimittaa Washingtoniin kello 13.00 mennessä 7. joulukuuta tai klo 7.30 Havaijilla. Mutta sen siirto viivästyi vasta hyökkäyksen alkamisen jälkeen.
Kellonaika oli kello 7.55 Havaijilla, kun admiral Kimmel, hänen virkapuvunsa, jota ei vielä ollut painettu, astui pihalleen Pearlille. Lentokoneet olivat laskeutumassa, kiipeämässä, tikkaamalla, erehtymättömiä punaisia palloja, jotka oli maalattu jokaiselle siipille. Jokainen Oahun asukas oli tottunut näkemään armeijan lentokoneita yläpuolella, mutta vain omia, ja lopun elämänsä aikana he puhuivat niiden vieraiden punaisten pallojen sokkista, jotka japanilaiset lentävät Yhdysvaltojen yli. Kimmelin viereinen naapuri liittyi hänen pihalleen, kaksi avutonta todistajaa orastavaan katastrofiin. Hänelle admiraali näytti transfiksi, uskomattomana, hänen kasvonsa ”olivat niin valkoisia kuin univormu, jota hän käytti”.
Torpedopommittajat rasvattivat suoraan laivaston päämajan ohitse pudottaakseen 2000 punnan aseensa, jotka eivät vaikuttaneet mudaan, mutta nousivat, tasoittuivat ja kilpailivat sataman pinnan alla, kunnes ne murskuivat Battleship Row: n runkoihin, joissa ei ollut torpedoverkoja. Kolme lävistettiin Kaliforniassa avaamalla aukko reikiä. Puoli tusinaa armesi Länsi-Virginiaa, joka alkoi kääntyä jyrkästi satamaan; kolme, neljä ja sitten lävistetty enemmän Oklahoma, joka kaatui minuuteissa, vangitseen satoja miehiä sisällä; yksi osui Nevadaan . Kun pommi räjäytti Arizonan eteenpäin suuntautuvan aikakauslehden, alus katosi tuhannen jalkaisen vuoren kiehuvaan, sinertävän violettiin savuun.
Klo 8:12, Kimmel, päästettyään pääkonttoriinsa, lähetti ensimmäisen todellisen kommünian uudessa Tyynenmeren sodassa, joka oli osoitettu laivastolle - hänen kuljetusyhtiöidensä tapahtui olevan muualla ja heidän oli tiedettävä - sekä merivoimien osastolle. "Vihollisuudet Japanin kanssa alkoivat lentoturvallisuudesta Pearl Harborissa", joka kertoi hyökkäyksen päättyneen idean. Se oli vasta alkamassa.
Silti satamassa tapahtui jotain syvästi sankarillista. Kymmenen kuukauden ajan, jonka hän oli komennut Pearl Harborissa, Kimmel oli vaatinut loputonta koulutusta, tietämistä, mitä tehdä ja oikea paikka olla; nyt, että koulutus oli tulossa ilmeiseksi. Hänen miehensä alkoivat ampua takaisin isoilta aluksilta, tuhoajilta ja risteilijöiltä, kattoilta ja parkkipaikoilta, sukellusveneiden kannelta heti hänen ikkunoidensa alla. Viiden minuutin kuluessa tai vähemmän, luodien ja ilma-alusten kuoriverho alkoi nousta, joka oli ensimmäinen 284 469 kierrosta jokaisesta laivaston kaltevuudesta. Vihastunut värvätty mies heitti appelsiineja viholliselle.
Japanilaiset lentokoneet jatkoivat aaltoja, jotka näyttivät loputtomilta, mutta kestivät kaksi tuntia. Maelstromin keskellä, tuntemattoman aseen luoti, käytetyn nopeuden kanssa, särkyi Kimmelin toimiston ikkunan ja löi häntä sydämen yläpuolelle, mustelmalla hänet ennen kuin putosi lattiaan. Alainen muistaa hänen sanansa: "Olisi ollut armollinen, jos se olisi tappanut minut."
Loppuun mennessä 19 Yhdysvaltain laivaa oli tuhottu tai vaurioitunut, ja 2 403 amerikkalaisen joukosta, jotka kuolivat tai kuolivat, oli 68 siviiliä. Mikään niin katastrofaalisesti odottamaton kuin itsekuvaa murskaava oli tapahtunut kansakunnalle sen 165 vuoden aikana. ”Amerikka on sanaton”, kongressiedustaja sanoi seuraavana päivänä, kun savun, polttoaineen ja tappion haju leijui Pearlin yli. Pitkäaikaiset oletukset amerikkalaisesta ylivallasta ja japanilaisesta ala-arvoisuudesta olivat avattu yhtä varmasti kuin laivat. ”Uskomattomalla menestyksellä”, Time kirjoitti, “pieni ihminen on leikannut ison miehen.” Chicago Tribune myönsi: ”Japanilaisten lentäjien moraalista, heidän yleisistä kyvyistään lentää tai heidän ymmärryksestään ei voi olla epäilystäkään. Ilmastotaktiikka. ”Oli nyt selvää, että vastustaja otti riskejä, jotka uhmasivat amerikkalaisen logiikan ja pystyivät löytämään innovatiivisia tapoja ratkaista ongelmia ja käyttää aseita. Hyökkäys oli ”kauniisti suunniteltu”, Kimmel sanoisi ikään kuin japanilaiset olisivat suorittaneet ymmärrystä ymmärtämättä.
Mutta Yamamoto oli oikeassa: Japani oli aloittanut sodan, jota se ei voinut koskaan voittaa, ei vihaisen ja nyt viisaamman Amerikan teollisen voiman edessä. Hyökkäyksen sotilaallinen vahinko - toisin kuin psykologinen - oli paljon vähemmän kuin alun perin kuviteltiin. Taistelulaivojen kuumia korjauksia aloitettiin Havaijilla ja sitten länsirannikolla. Laivasto tarkensi kosonsa pian, Midwayn taistelussa, kun amerikkalaiset kuljetuslentäjät upottivat neljä Pearlia järkyttäneitä japanilaisia kuljetusyhtiöitä. Ja 2. syyskuuta 1945 taistelulaiva Länsi-Virginia, nyt toipunut 7. joulukuuta haavoista, seisoi merivoimien todistajien keskuudessa japanilaisten antautumiselle Tokion lahdella.
Osta "Pearl Harbor 75" Air & Space Special Anniversary Edition
Mukana suuri Tyynenmeren sodan ilmataistelu, sanomaton tarina unohdettuista kampanjoista ja henkilöistä sekä erinomainen sota- ja toimintakuvaus
Ostaa
