Kalifornian kultaharha alkoi, kun San Franciscon liikemies Samuel Brannan sai tietää salaisesta löytöstä, perusti kaupan etsimätarvikkeita myyvän liikkeen ja marssi kuuluisasti kaduilla vuonna 1848 huutaen: “Kulta! Kulta! Kulta Amerikan joelta! ”
Ihmiset kaikkialta nuorten Yhdysvaltojen alueista ryntäsivät länsirannikolle. Jotkut matkustivat yli maan, mutta monet matkustivat leikkauslaivoilla, jotka purjehtivat Etelä-Amerikan kärjen ympäri. Pitkä tietä, takaisin päivinä ennen joko Suezin tai Panaman kanavia.
Vain harvat ihmiset ovat nykyään tietoisia siitä, mitä nämä alukset tekivät matkalla takaisin.
Laivanomistajat eivät halunneet, että heidän aluksensa palaisivat tyhjillä ruumeilla, joten he etsivät jotain kuljetettavaksi itään, jotta ne voisivat myydä. He löysivät guanan, tai kertyneiden pesivien merilintujen (ja joskus lepakoiden), jotka olivat rakentaneet tuhansien vuosien ajan saarille kodin varrella.
Kukaan ei kulkenut kaduilla huutaen “Kau! Uloste! Kaukalo Tyynen valtameren alueelta! ”Se ei ollut loistava tuote, mutta se oli ilmainen ottamista varten ja sillä oli valmiit markkinat lannoitteena Amerikan kasvavalle maatalousyritykselle.
"Se oli uskomaton lannoite kaikkien siinä olevien nitraattien takia", sanoo äskettäin Smithsonianin Yhdysvaltojen kansallishistorian museossa avatun näyttelyn ”Norie Atlas ja Guano Trade” kuraattori Paul Johnston. Chincha-saarilla linnut ovat olleet [kakkos] näillä saarilla vuosituhansien ajan. Se oli joissain paikoissa kaksisataa jalkaa syvä. "
Vilpitön guano-kiire alkoi. Mutta koska monet pienistä guanopäällysteisistä saarista sijaitsevat paikoissa, joissa mikään hallitus ei ollut vaatinut valtaa heille, oli olemassa huolta guanan louhinnan oikeudellisesta kehyksestä.
Smithsonianin Norie-atlas on seitsemäs painos ja se on ainoa jäljellä oleva kopio, jonka tiedetään olevan olemassa. (Amerikan historian kansallismuseo) 
"Jotkut [kaavioista] ovat kauneimpia mitä olen koskaan nähnyt", sanoo Paul Johnston. (Amerikan historian kansallismuseo) 
"Hyvät kartat eivät olleet Espanjan, Portugalin edun mukaisia", Cushman sanoo (Amerikan historian kansallismuseo). 
Norien Etelä-Amerikan rannikkokartat olivat osittain tärkeitä, koska aiemmat kartat olivat olleet tarkoituksella heikkoja. (Amerikan historian kansallismuseo) 
Norie päivitti karttojaan jatkuvasti vastaamaan uusia löytöjä ja mittauksia. (Amerikan historian kansallismuseo) 
John William Norie julkaisi Lontoossa vuonna 1826 Marine Atlas: n tai merimiehen täydellisen lentäjän kaikille tunnetun maailman tärkeimpiin paikkoihin . (Amerikan historian kansallismuseo) 
Kapteeni, joka purjehti leikkauslaivaa koralliriuttaverkon läpi ilman viimeisimpiä karttoja, oli vaarassa aluksensa, miehistönsä ja henkensä kanssa. (Amerikan historian kansallismuseo) 
Norien kartat olivat hänen aikansa parhaimpia, ja hänen asiakkaidensa joukossa olivat East India Company ja Britannian admiraliteetti. (Amerikan historian kansallismuseo) Tämä sai aikaan vuoden 1856 Guanonsaarten lain, joka antoi Yhdysvaltojen kansalaisille oikeuden vaatia vapaata saarta tai kallioita, jotka eivät kuulu minkään muun hallituksen lainkäyttövaltaan. Näistä saarista tulee sitten Yhdysvaltojen alue, ja siellä sovelletaan Yhdysvaltain liittovaltion lakeja.
"Vaatimme lähes sata saarta tai saariryhmää pyrkiessään lisäämään lannoitteiden rikkautta", Johnston sanoo, "ja se on pohjimmiltaan Amerikan imperialismin alku." Jotkut näistä guanosaarista (kauan sitten heidän guanonsa köyhdytetty) ovat edelleen Yhdysvaltojen alueita. Heidän joukossaan on keskitie-atolli, joka on strateginen avain Amerikan tappioille Japanista toisessa maailmansodassa.
Guano-kauppa oli olemassa ennen Kalifornian kultaharhaa, mutta sota Espanjan ja hänen entisten siirtomaahansa välillä, jota seurasi poliittinen epävakaus, oli estänyt sen kukoistamasta. Kultakorotus muutti nuoresta (pun-tarkoitukseen tarkoitetusta) liiketoiminnasta nousukauden ja kietoutui kauppaan Yhdysvaltojen tulevaisuuden kanssa.
Guano-liiketoiminnan historiallinen merkitys, joka muutti maailmaa taloudellisesti, ympäristöllisesti ja poliittisesti, heikentyi Johnstonille, kun hän valvoi vanhan atlasin palauttamista, joka saapui postilaatikkoonsa odottamatta ja ilman palautusosoitetta.
”Vuonna 2011 sain puhelun New Lontoon rannikkovartiostoakatemian kirjastosta, ” Johnston muistelee, ”vanhasta kaaviokirjasta, jota heillä ei ollut enää käyttöä. Sanoin, että haluaisin tietää enemmän siitä. Ja sitten unohdin sen. Noin vuotta myöhemmin tämä jättiläinen paketti ilmestyi postissani ilman palautusosoitetta. ”
Atlas, jonka otsikko on "Marine Atlas" tai "Merimiehen täydellinen lentäjä" kaikille tunnetun maailman tärkeimpiin paikkoihin, osoittautui olevan valmistettu tärkeän englantilaisen karttakartan suunnittelija John Norien kautta 1800-luvun puolivälissä. Tuolloin koko maailmaa ei ollut aivan kartoitettu.
Uusia matalia löydettiin edelleen, eikä saaristojen saaristoja, jotka olivat olleet kauaskantoisia ja taloudellisesti merkityksettömiä, ei kartoitettu. Talouden muuttuessa kakkon peittämistä epämääräisistä perhosaareista tuli yhtäkkiä erittäin tärkeä merkitys kaavion tekemisessä. Norie päivitti karttojaan jatkuvasti vastaamaan uusia löytöjä ja mittauksia. Kapteeni, joka purjehti leikkauslaivaa koralliriuttaverkon läpi ilman viimeisimpiä karttoja, oli vaarassa aluksensa, miehistönsä ja henkensä kanssa. Norien kartat olivat hänen aikansa parhaimpia, ja hänen asiakkaidensa joukossa olivat East India Company ja Britannian admiraliteetti.
John Norie, tärkeä englantilainen kartanvalmistaja 1800-luvun puolivälissä, tuotti nyt harvinaisen atlaspaketin, joka on nyt nähtävissä American History Museumissa. (Kuva Kait Taylor, NMAH) Norien Etelä-Amerikan rannikkokartat olivat osittain tärkeitä, koska aiemmat kartat olivat olleet tarkoituksella heikkoja. "Niin kauan kuin tiedot eivät ole tarkkoja, missä tietyn joen tai rajan leveys- ja pituusaste ovat, voisit tuhota asioita siitä, missä rajat olivat ja ketkä omistavat", kertoo Gregory Cushman, yliopiston historian professori. Kansas ja kirjan kirjoittaja, Guano ja Tyynenmeren maailman avaaminen .
”Epätarkkuus oli rajojen yli taistelevien ihmisten poliittinen etu. Oli paljon paineita olla epämääräisiä tai edes tarkoituksellisesti pettää. Hyvät kartat eivät olleet espanjalaisten, portugalilaisten etujen mukaisia ”, Cushman sanoo. ”Ja britit, koska heillä ei ollut omaa aluetta näillä paikoilla ja he olivat vain kauppiaita, salassapitovelvollisuus oli heidän etujensa tiellä. Joten heillä oli intressi selkeään kartoitukseen, koska he olivat myöhässä tulossa Tyynellemerelle. ”
Smithsonianin tiede- ja teknologiahistorian Dibner-kirjaston ylläpitämä atlas on seitsemäs painos ja se on ainoa jäljellä oleva kopio, jonka tiedetään olevan olemassa.
Janice Ellis, yksi atlasin palauttamiseen osallistuvista konservaattoreista, huomasi joitain hienoja vihjeitä sen iästä.
"Kuten muistan, ensimmäinen vihje sidoksen päivämäärälle oli vesileima päätylevyissä", Ellis sanoo, "joka olisi lisätty tulostettuihin sivuihin, kun ne sidotaan. Vesileima lukee 'Fellows 1856 ...' Mielenkiintoista, että tämä on sama ylisuuri Whatman Turkey Hill -paperi, jota muut taiteilijat ja kaivertajat, kuten JMW Turner ja James Audubon, käyttävät. "
Kuormataan guano aluksille Chincha-saarilla Peru, c. 1857 (Corbis) Kun kirjan palauttaminen alkoi, vapaaehtoistyöntekijöitä ja henkilökuntaa hämmästytti sen kauneus. "Ihmiset alkoivat tulla toimistooni ja sanovat, että tässä on todella kaunis vanha kirja ja sinun pitäisi tehdä jotain sen kanssa", Johnston sanoo. ”Minulle se oli silloin vain sidottu määrä vanhoja kaavioita, mutta muille ihmisille, jotka ovat kiinnostuneita kartan valmistajan käsityön todellisesta kauneudesta, he näkivät sen olevan erityinen. Jotkut heistä ovat kauneimpia mitä olen koskaan nähnyt. Silloin löysin merkinnät Chilen rannikolta, jossa guanon kauppa oli käynnissä. ”
Tuntematon merimies teki omia muistiinpanojaan käsin atlasin sivuille, joihin sisältyy tärkeitä guanoa tuottavia alueita. Johnston aloitti tutkimuksen, mitä alus olisi todennäköisesti käynyt Chilen rannikolla 1860-luvulla. Kun hän kaivoi syvemmälle, hän huomasi, että atlas ja guano-kauppa ovat sattumanvaraisesti sidoksissa Smithsonian instituution varhaiseen historiaan.
Liittohallitus osallistui guanon kauppaan erittäin nopeasti. Yksi Guanonsaarten lain säännöksistä antoi presidenttille valtuudet ohjata merivoimia suojellakseen vaatimuksia guanosaarille. Nyt kiinnostuneena tavaroista, merivoimit etsivät joku analysoimaan guanoa nähdäkseen, mitkä sen ominaisuudet todella olivat. Mies, jonka he löysivät työhön, oli Joseph Henry; kemisti, sähköreleen keksijä ja Smithsonian-instituutin ensimmäinen sihteeri. Henry analysoi 17 Tyynenmeren guananäytettä merivoimien suhteen ja kehitti raportin, joka kuvaa niiden erilaiset ominaisuudet lannoitteena.
"Syy siitä, että se muuttui suureksi teollisuudeksi, oli tiede", Cushman sanoo. "Ammoniakin ja fosfaattien tunnistaminen jostakin niistä, joita voidaan käyttää lannoitteisiin, oli tärkeä asia 1800-luvulla ... tiede antoi ihmisille ymmärtää kuinka arvokasta guanoa oli maataloudelle. ”
Mahdollisuudet valtavaan varallisuuteen näkymättömällä kallioilla toisella pallonpuoliskolla saivat guanoalan yrityksen kypsäksi petoksille. "Oli jonkinlainen simpukkapeli meneillään", Johnston sanoo. "Monet saaret olivat rosoisia, ampuivat vain ilmaan. Heillä ei ollut luonnollisia satamia, joten heidän piti ankkuroida merelle." guanan käyttäminen ja sen lataaminen aluksille voi olla kallista, hankalaa ja joissain tapauksissa täysin epäkäytännöllistä. ”Kaivannaista ja vaalisi pitämistä koskevien vaikeuksien vuoksi nämä yritykset palaavat itärannikolle, ne myyvät osakkeita ja myyvät yritys joillekin tikkarille ”, hän sanoo.
Mutta kun se oli saatettu markkinoille ja sovellettu viljelykasveihin, tavara todella toimi. "Eteläisen puuvillanviljelijöiden joukossa guano oli arvostettu hyödyke", Cushman sanoo. "Käyttämällä guanoa osoitit istutusten omistajana naapureillesi, että olet moderni viljelijä, tieteellinen maanviljelijä ja sinulla oli taloudelliset keinot maksaa tästä kalliista lintujen paskasta toiselta puolelta maailmaa."
Kuten Kalifornian kultavinkit, guano ei kestänyt ikuisesti. Jatkuva kaivaminen pelätti kivilinnuilla pesänneet tai lepääneet merilintuet. Enemmän guanoa ei tuotettu. Merilintujen populaatiot kaatuivat. Toipumista vaikeutti se, että kalastajat olivat tulleet samoilla reiteillä, joita guaanikauppiaat käyttivät, ja verkottivat sardiineja, joita linnut olivat aikaisemmin syöneet ja muuttaneet guanoon.
1900-luvun alkupuolella suurin osa guanosaarista oli käytetty loppuun. Nyt lannoitteisiin kiinnitetty teollisuus siirtyi ensin kalan käyttämiseen valmistukseen ja myöhemmin synteettisten lannoitteiden valmistukseen. Monet jyrkemmistä kivihiileistä ovat jälleen käyttämättömiä, ja monissa tapauksissa ne päätyivät muiden kansakuntien vaatimuksiin. Mutta muutama saarista pysyi asettuneena. Amerikka oli käyttänyt kakkoa motiivinaan laajentumiseen Tyynen valtameren yli ulottuvaan valtakuntaan. Nykyään nämä Tyynenmeren saaret ovat tärkeämpiä kuin koskaan ennen yksinomaisten talousvyöhykkeiden ansiosta, jotka ulottuvat kahden sadan mailin päähän minkään maan rannikosta kansainvälisen oikeuden nojalla.
Kaikki öljy ja maakaasu, jotka sijaitsevat merenpohjan alla näillä alueilla, ovat Yhdysvaltojen yksinomainen omaisuus. Näiden resurssien hankkiminen oli mahdotonta, kun saaria ensin väitettiin.
Ehkä guano ja öljy ovat arvokkaampia kuin kultapala, joka aloitti koko asian. Guano ja öljy eivät ole kauniita, mutta ne ovat paljon hyödyllisempiä ihmisille kuin kiiltävä metallitanko. Kaikki kulta ei kimaltele - varsinkin kun se on muinainen lintukakku.
"Norie-atlas ja Guano-kauppa" on nähtävissä 4. tammikuuta 2017 saakka Albert pienten asiakirjojen galleriassa Smithsonianin kansallisessa historiallisessa museossa Washington DC: ssä.
