Pojana Juan Trippe oli nähnyt Wilbur Wrightin vuoden 1909 lennon Vapaudenpatsan ympärillä; teini-ikäisenä hän oppi lentämään. Vuonna 1917 hän lähti Yalesta tullakseen sotilaslentäjäksi. Hän ei nähnyt taistelua, mutta ilmailu kiehtoi häntä edelleen palattuaan yliopistoon. Trippe, joka löysi Pan American Airwaysin vuonna 1927, loi mallin tyylikkäälle lentomatkalle maailmaan kaukana nykypäivän kaupallisesta lentoyhtiöjärjestelmästä. Trippen toimistossa Manhattanin Chrysler-rakennuksessa antiikkimaailma piti paikan ylpeyttä. Artefakti, joka oli peräisin 1840-luvulta, oli perheen perintötava, jonka isä, sijoituspankkiiri, lahjoitti Trippelle.
Asiaan liittyvä sisältö
- Chia Pet
- Abraham Lincoln on ainoa presidentti, jolla on koskaan ollut patentti
Maapallo edusti paljon enemmän kuin toimisto sisustus; se symboloi yhden miehen yleviä tavoitteita. "Trippe ei ollut diktaattori, mutta hän halusi valloittaa maailman", sanoo Smithsonianin kansallisen ilma- ja avaruusmuseon (NASM) ilmailunjohtaja F. Robert van der Linden. Itse asiassa Trippe kuuli maailmaa, kun hän loihtii lentoreittejä. Nykyään tarkkailupallo on asennettu NASM: iin osana uutta pysyvää näyttelyä, "America by Air", joka vihittiin käyttöön tässä kuussa.
Ilmataistelu ja ilmapommit alkoivat ensimmäisessä maailmansodassa, ja jotkut muinaiset armeijat näkivät lentokoneiden tulevaisuuden aseina. Mutta silloin, kun Trippe valmistui Yalestä vuonna 1921, harvat kuvittelivat ilmaa matkustavan yleisön perimmäiseksi valtatieksi. Trippe vakuutti ystävät investoimaan unelmaansa; Sitten hän osti lentokentän Colonial Air Transport -lentokentän koilliseen. Vuoteen 1927 mennessä hän oli yhdistänyt kolme pientä lentoyhtiötä Pan American Airways -lauttaan lauttamatkustajille Key Westistä Kuubaan. Joten alkoi siitä, josta tulee kaikkien aikojen kaikkein loistavin lentoyhtiö, joka tarjoilee aterioita oikeassa kiinassa.
Pan Am: n edelläkävijöiden pitkät reitit vaativat lentokoneita, jotka olivat riittävän suuria kuljettamaan paljon polttoainetta, mutta koska Aasiassa ja Etelä-Amerikassa oli vähän laskeutumisnauhoja, jotka riittävät kauan suurten lentokoneiden käsittelemiseen, Trippe osti Sikorsky-vesilentokoneet. Runollisessa tropessa hän kutsui lentokoneita "leikkureiksi" nopeiden purjeveneiden jälkeen, jotka olivat vallanneet valtameriä 1800-luvulla.
Leikkureiden mukavuus, nopeus ja valikoima houkuttelivat elokuvatähtiä ja moguleja, jotka takaavat Pan Am -lehdistön ja romanssin auraa. Vuonna 1928, käytännöllisyyttä ja julkisuutta silmällä pitäen, Trippe palkkasi Charles Lindberghin, joka oli yksi aikakauden suurista sankarista, auttamaan häntä edelläkävijöinä uusilla reiteillä Etelä-Amerikkaan, Japaniin ja Kiinaan.
Vuonna 1945 Pan Amista tuli ensimmäinen lentoyhtiö, joka otti käyttöön turistiluokan, leikkaamalla New Yorkin Lontoon hinnoista yli puoleen ja käynnistäen tehokkaasti lentomatkojen nykyajan. Kun hän osti Boeing 707s -tuotteen vuonna 1955, joka oli tuolloin riskialtista pelaamista, Trippe ohjaa myös suihkumokauden.
Trippe oli naimisissa Betty Stettinius kanssa; parilla oli neljä lasta. Hän jäi eläkkeelle Pan Am: n hallituksen puheenjohtajana ja toimitusjohtajana vuonna 1968 ja kuoli vuonna 1981, 81-vuotiaana. Kymmenen vuotta myöhemmin lentoyhtiönsä antautui muuttuvaan matkatalouteen ja nouseviin polttoaineiden hintoihin. Kun lentoyhtiön varat myytiin, Trippen maapallo, van der Lindenin mukaan, "tuli Pan Am Historical Foundation -säätiön omaisuudeksi. Lopulta sovittiin, että ilma- ja avaruusmuseolla olisi se."
Kuten kävi ilmi, maapallolla oli vielä yksi rooli ennen kuin se pääsi Washingtoniin. Ohjaaja Martin Scorsese oli valannut Alec Baldwinin Trippen rooliin elokuvalle The Aviator, vuoden 2004 Howard Hughesin biokuva. Scorsese, tarkkailijan tarkkuus, halusi Baldwinin kuulevan Trippen todellista maapalloa, ei faksia. Joten oli niin, että kameransa jälkeen esine oli pakattu huolellisesti ja lähetetty Washington DC: hen, missä se seisoo tänään yhden Kiinan Clipperin alkuperäisen kolmiteräisen potkurin vieressä. Juanin maailma ... toimitettu.
Owen Edwards on freelance-kirjailija ja kirjan Elegant Solutions kirjoittaja.
