Lumottu merimallikartan porealtaan symbolilla, myydyin
Helvetin sisäänkäynnin lähellä tartun jäiseen teräsmastoon korkealla kalastusaluksen yläpuolella yrittäen saada oikean kulman kuvan ottamiseksi.
Olen Norjan syrjäisen LofotenSlandsin rannikolla, veneen kapteenini Oddleif Nilsenin takapihalla. Ja Helvetti, Nilsenin syntymäpaikka, on hylätyn sataman nimi Å-nimisen pienen kylän eteläpuolella. Olen täällä toimeksiannossa yrittäessään säilyttää elokuvassa tämän valtameren porealtaan voimat tämän kuukauden Smithsonian Journeys -ominaisuudelle.
Ilman varoitusta, sisääntulomme maelstromi nykäisee perässä, sitten keula, heittäen minut - ja vatsani - mastoon. Valtamerivirtojen mielenkiintoinen törmäys pelaa veneemme kanssa, ja ihmettelen, milloin alus luopuu taistelusta, jättäen meidät hukkumaan jäiseen syvyyteen. Vaikka vene pitääkin kiinni, ihmettelen, milloin vatsani alkaa meritaudille.
Nilsen, haalistuva merimies, näyttää olevan paljon huolestuneempi siihen, mitä teen mastolla kuin mitä tapahtuu vedessä.
Olen jonkin verran vuokranantaja, joten, kuten Nilsen, kyseenalaistaa päätökseni kiipeämistä mastoon. Mutta olen jo matkalla matkalla Skotlantiin ja Norjaan valokuvien tekemiseksi näistä myrskyisistä ihmeistä, ja on käynyt selväksi, että paras paikka tarkkailla maelstromeja on korkealta. Tietysti lentokoneita voi olla vaikea vuokrata maailman syrjäisistä nurkista, ja vain Saltstraumen, lähellä Bodøa, Norja, ja yksi toinen poreallas Japanissa, niin sanotaan minulle, ovat siltojen alla, joista niitä on helppo katsella.
Joten täällä Lofotensissa minulla on vain yksi vaihtoehto: ota vene suoraan viihdyttävien vesipittojen silmään. Nilsenin kalastusvene osoittaa parhaan työn.
Kun olet lähellä valtameren pintaa, monet porealtaat näyttävät olevan vain sekoitettu vesi harvoin roistojen aaltojen kanssa. Kuitenkin korkeasta jäädytetyn maston takilasta näet valtavan pyörteiden muodon.
Skotlannissa kuuluisa Corryvreckan muodostaa kovan seisovan aallon ja vaatii enemmän seikkailuihin suuntautunutta liikennettä. Puhallettavasta veneestä, matkatoimiston Seafarin suosituksesta, tulee valokuvausalusta. Luottavaan oppaan, Gusin, kanssa, ajamme melkein suoraan tämän valtameren ihmeen pintaan. Tällainen läheisyys sallii intiimien kuvien hierovan aallon, mutta jättää minut kastetuksi hampaiden huijaamalla kylmäksi huolimatta kuivasta pukusta, jota minä kannan.
Kun tulen Kanadaan New Brunswickiin, olen huolestunut siitä, että voin kuvata "vanhan kylvyn" lentokoneen turvallisuudesta. Mutta kun ripustin yhden moottoritason oven oven Mainen katkeraan viileään marraskuun alussa, Nilsenin aluksen pakkasmasto näytti suotavammalta.
Kun kirjoitan tätä, jalkani ovat tukevalla kentällä ja muistan kaiken: pelkoni, luuhirrävä kylmä, meritauti ja lukuisat suolaisen veden sokaukset (mukaan lukien kamerat), ja ajattelen, tiedätkö, Hanki valokuvia Smithsonianille, menin helvettiin ja takaisin.
