Titanicin uppoamisen jälkeen kanadalainen radion edelläkävijä Reginald Fessenden aloitti vilpittömästi tutkimalla kuinka korkeataajuista oskillaattoria voitaisiin käyttää käyttämään jäävuorien havaitsemista huonon näkyvyyden olosuhteissa. Vuonna 1906 Fessenden oli lähettänyt ensimmäisen langattoman lähetyksen koskaan United Fruitin banaaniveneille. Vuonna 1914 hän oli patentoinut sähkömekaanisen oskillaattorin ja ottanut käyttöön yhden, pääasiassa vedenalaisen kaiuttimen, jäykkään Pohjois-Atlanttiin. Albert E. Theberge kirjoittaa teoksessa ”Äänestävä pylväs merelle”.
Suorittaessaan tätä koetta Fessenden, joka oli melko merellinen, ja hänen työtoverinsa Robert F. Blake ja William Gunn havaitsivat kaikua, joka palasi noin kaksi sekuntia lähtevän pulssin jälkeen. Tämä osoittautui paluu alhaalta. ”Siten vain yhdellä risteilyllä…. Fessenden osoitti, että sekä vaaka- että pystysuuntaiset kaiut voivat syntyä meressä. ”
Läpimurto kaiun paikannustekniikassa osoittautui hyödylliseksi matkustaja-aluksissa. Ensimmäisen maailmansodan ja toisen maailmansodan aikana fathometrit ja luotain auttoivat havaitsemaan sukellusveneitä. Okeanpiirtäjät käyttivät tekniikkaa kartoittaakseen merenpohjan.
Titanic- onnettomuuden kiihdyttämä vedenalaisen akustiikan nopeutettu käyttö synnytti myös toisen valtavan muutoksen meressä: kyvyn helposti löytää kalat. "Kuten 1950-luvun Gortonin mainos asetti sen", Mark Kurlansky kirjoittaa Codissa, "" Näiden menetelmien ansiosta kalastus ei ole enää osuma-tai-miss-ehdotus. "" Ja kalakannat eivät ole koskaan olleet samanlaisia.
Kuva: “Yhdysvaltain tulleikkuri MIAMI lähellä jäävuorta, joka on samanlainen kuin se, joka tuhosi Titanicin ”, julkaisusta Scientific American, 1915 / NOAA.
