Luotto: Michel Ferreira
On vaikea kuvitella, mutta oli aika, jolloin autoja ei varustettu taustapeileillä. Itse asiassa vasta vuonna 1916, yksinkertainen, mutta peliä muuttava keksintö tuli vakiona, jolloin kuljettajien oli helppo pestä turvallisesti läpi liikenteen - paitsi tietenkin tilanteissa, joissa he ovat jumissa hitaasti liikkuvan lastin takana. kuorma-auto kaksikaistaisella tiellä. Harmi, ettei ollut myös tapa nähdä näiden tiekilpikonnien edessä päättääkseen milloin se olisi turvallista ohittaa.
Nykyään se on sataprosenttisesti mahdollista, ja sen todistamiseksi tutkija Michel Ferreira Porton yliopistosta Portugalissa on kehittänyt tekniikan, joka näyttää taianomaisesti antavan sinun käydä läpi autosi, jota olet ajamassa. Ja valmistajien kannalta tietotekniikan tutkijan "Läpikuultava järjestelmä" on houkutteleva se, että se ei ole täysin uusi laite, vaan pikemminkin syntyvän tekniikan, joka tunnetaan nimeltään Vehicular Communication Systems, taitava mukautus, jonka tarkoituksena on antaa langattomasti kytkettyjen autojen kommunikoida ja päivitä toisiaan liikennetiedoilla. Yksi esimerkki tällaisista järjestelmistä on jatkuva puoliautonomisten ryhmäajoneuvojen kehittäminen, jossa autoverkko välittää tietoja, jota käytetään navigoimaan kaduilla yhdessä saattueena.
Läpinäkyvä järjestelmä hyödyntää näitä järjestelmiä innovatiivisesti hyödyntämällä visuaalista tietoa, jonka tallentaa eteenpäin suunnattu verkkokamera, jonka jotkut ajoneuvot ovat asentaneet tuulilasiinsä. Kun edessäsi olevalla kuorma-autolla tai linja-autolla on tämäntyyppinen verkkokamera, oman autosi järjestelmä virtaa tämän kameran syötteen tuulilasiin rakennettuun läpinäkyvään LCD-näyttöön. Näkökulma auttaa arvioimaan etäisyyksiä ja näkemään, siirtyvätkö toisen kaistan tulevat autot näkyviin.
"Nämä tuulilasikamerat ovat joskus hyvin yleisiä, ja ennustan, että löydät ne lopulta vakiona jokaisesta autosta", Ferreira sanoo. "Mutta sen lisäksi, että annetaan autojen kommunikoida yksinkertaisesti keskenään, sitä voidaan käyttää myös eräänlaisena lisätyn todellisuutena, missä voit nähdä autojen läpi."
Välittömästi ja ilmeisimmin huolenaihe siitä, että luotamme siirrettyyn tietoon joiltakin näistä yksityiskohtaisemmista viestintäjärjestelmistä, kuten esimerkiksi GPS: stä, on mahdollisuus tietokonevirheisiin ja reaaliaikainen viive, joka on yleistä jopa nopean tiedonsiirtotekniikan yhteydessä. Syy, miksi taustapeilit ovat yleensä luotettavia, johtuu siitä, että ne heijastavat tarkkoja ja hetkessä muuttuvia tienolosuhteita valon nopeudella. Silloinkin autonvalmistajien on kiinnitettävä varoitus siitä, että ”esineet saattavat näkyä lähemmäksi kuin ne ovat tosiasiassa.” New Scientistin haastattelussa Itävallan Wienin teknillisen yliopiston Hannes Kaufmann sanoo, että hänen mielestään ”on hyvä idea tukee kuljettajia arvioimaan tilanteita paremmin ", tällaiset interventiot voivat olla" kaksiteräinen miekka ".
"Entä jos kuvansiirto kokoo?" Hän ihmettelee.
Ferreira on jo ottanut tämän potentiaalisen "sokean pisteen" huomioon ja on testannut perusteellisesti tietä (kuten videosta ilmenee), jopa menemällä rakentamaan vikasuojattuun, joka sammuttaa rehun, jos häiriöitä esiintyy Tapahtua.
”Suuri esiin tuotu ongelma on lähetyksen viive. Kun ajat, et halua viivyttää puoli sekuntia, ja testimme osoittavat, että viive ei ole yli 200 millisekuntia, mikä tarkoittaa noin 10 metriä suurella nopeudella eikä tee mitään eroa turvallisuus todellisessa ajamisessa ”, Ferreira väittää.
Vaikka et ole aivan valmis luottamaan professorin sanaan, ei sinun tarvitse huolehtia juuri tällä hetkellä. Tällainen järjestelmä ei todennäköisesti ole käytettävissä, ennen kuin autojen välinen viestintä tulee paljon yleisemmäksi.
"Se, mitä videossa näet, ovat ydintutkimuksen raaka alku", hän sanoo. "Tämä on ollut mahdollista vähän aikaa, joten tekemäni työ on vain niin, että ihmiset näkevät sen olevan."
