Miksi kävellä, kun voisi leijua? Unelma leijautua maanpinnan yläpuolelle kävelyn sijaan on jo pitkään pakkomielle insinöörejä ja tuotekehittäjiä, ja "hoverboards" -nimiset tasapainotetut skootterit ovat olleet vain vähittäiskaupan ilmiö, koska he tulivat markkinoille muutama vuosi sitten. Mutta voi olla aika varata laudasi ja astua vankalle alustalle: Kuten ABC News'n Gio Benitez ja Margaret Chadbourn kertovat, yli puoli miljoonaa leijuulautaa palautettiin juuri turvallisuuteen liittyvien huolenaiheiden vuoksi.
Se on isku teollisuudelle, joka juuri viime vuonna vaikutti voittamattomalta. Kuten Mashablen Adario Strange kirjoittaa, hallituksen nousua kasvattivat "kuuluisuusluokan nopea ja sokea hyväksyminen, tulokset out-of-nowhere-brändeistä, joita et ole koskaan kuullut kaikista tarjoamasta samaa tuotetta, ja tietysti nolla turvallisuussertifikaatit. ” Fortune 's Scott Cendrowskin mukaan vuoden 2015 suosion huipulla tuotiin Yhdysvaltoihin päivittäin jopa 40 000 leijulautaa - monet heistä kiinalaiset osumat, jotka on suunniteltu hyödyntämään sitä, mikä näytti olevan pysäyttämätön villitys. .
Itsetasapainottavat skootterit eivät ehkä nouse maasta, mutta heillä oli silti kyky kiertää mahdollisia ajajia. Laitteita ohjaavat kuljettajan jalat, ja ne riippuvat moottoripyöristä ja kallistusantureista, jotka reagoivat ajajan eteen-, taakse- ja sivuttain. Tuloksena on hauska ajo - kunnes tulipalot alkavat.
Aiemmin tänä vuonna kuluttajatuotteiden turvallisuuskomissio kirjoitti avoimen kirjeen leijulautavalmistajille vastauksena esiintymiseen, jossa skootterit palavat pyöriensä polttoainetta käyttävien litium-ioni-akkujen takia. Virasto kirjoitti joulukuun 2015 ja helmikuun 2016 välisenä aikana ”CPSC: lle 24 osavaltion kuluttajilta raportteja 52 tasapainottavasta skootteripalosta, jotka aiheuttivat yli 2 miljoonan dollarin omaisuusvahinkoja, mukaan lukien kahden kodin ja auton tuhoaminen.” virasto asetti taulukoille vapaaehtoiset turvallisuusstandardit, mutta varoitus kehotti verkkokauppiaita, kuten Amazon ja Overstock.com, lopettamaan taulujen myynnin. Lentoyhtiöt, kuten American ja Delta, jopa kieltivät laitteita lentokoneissa.
Se ei kuitenkaan estänyt leijulautojen tuontia ja myyntiä: Cendrowski arvioi, että huolimatta patenttiloukkauksia koskevista oikeudenkäynneistä ja kasvavista huolenaiheista levyille, teollisuus tuotti vähintään 2 miljardia dollaria puolitoista vuodessa. Mutta nyt pukki on ylös. Tänään CPSC palautti mieliin noin 501 000 omaa tasapainoavaa skootteria, ilmoittaen ainakin 99 tulipalon tapahtumasta ja kehotti kuluttajia lopettamaan niiden käytön ja ottamaan yhteyttä valmistajiin palauttamaan, korjaamaan tai vaihtamaan tuotteet. Swagway X1, iMoto, Hovertrax, Hype Roam ja Powerboard ovat vain muutamia merkkejä, joita asia koskee. "Vaadimme kuluttajia toimimaan nopeasti", CPSC: n puheenjohtaja Elliot Kaye kertoi Benitezille ja Chadbournille.
Palautus voi merkitä leijulautasten villityksen loppua, mutta se ei tarkoita, että oikeat leijulaudat eivät kelluisi jossain tulevaisuudessa. Oikeita leijaavia, jotka levittivät, kuten Hendo ja Zapata, ei ole vielä kaupallistettu. Mutta itsekäyttöisten skootterien katoaminen voi nopeuttaa jokaisen Marty McFlyn haluaman tekniikan tuottamaa tekniikkaa.
